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  • 세상을 바꾸는
    미래교통기술 연구의 중심

    미래 철도 교통 과학기술 개발 및 성과확산을 통해
    국민 삶의 질 향상과 혁신성장에 기여

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주요 연구사업

KRRI NEWS

  • 철도연 소식
  • 연구원 공지사항

    미활용 공동특허 지분 양도 추진(모든 개인/법인/학교/단체)​

    1. 근거 : 국가연구개발혁신법 시행령 제34조(연구개발성과의 활용) 및 한국철도기술연구원 직무발명규정 제20조의2(지식재산권의 포기)2. 상기에 근거하여 우리 연구원 미활용 공동특허의 지분을 양도코자 합니다.   해당특허에 대해 지분인수 의사가 있을경우 아래와 같이 협조하여 주시기 바랍니다.                           -    아     래    -1. 대상 특허 : 미활용 공동특허 59건​2. 양도 조건 : 해당되는 공동특허의 연구원 지분 소액(100만원) 인수 3. 양도 자격 : 지분인수에 관심있는 개인/기업/학교/단체​4. 양도 절차 : 공문으로 해당 특허 인수의사 접수 검토후 대리인 통해 양도5. 접 수 처  : 한국철도기술연구원 글로벌기술사업화실 (담당자:이강욱/031-460-5030)6. 접수 기한 : 2024.03.20(수)까지  붙임: 대상특허 목록.끝.

    2024-03-13

    미활용 공동특허 지분 양도 추진

    1. 근거 : 국가연구개발혁신법 시행령 제34조(연구개발성과의 활용) 및 한국철도기술연구원 직무발명규정 제20조의2(지식재산권의 포기)2. 상기에 근거하여 우리 연구원 미활용 공동특허의 지분을 양도코자 합니다. 해당특허에 대해 지분인수 의사가 있을경우 아래와 같이 협조하여 주시기 바랍니다. - 아 래 -1. 대상 특허 : 미활용 공동특허 59건​2. 양도 조건 : 해당되는 공동특허의 연구원 지분 소액(100만원) 인수 3. 양도 자격 : 중소기업에 한함​4. 양도 절차 : 공문으로 해당 특허 인수의사 접수 검토후 대리인 통해 양도5. 접 수 처 : 한국철도기술연구원 글로벌기술사업화실 (담당자:이강욱/031-460-5030)6. 접수 기한 : 2024.03.13(수)까지 붙임: 대상특허 목록.끝.

    2024-03-05

    2024년도『철도 유관기관 연계 중소기업지원사업』공동연구 개발과제 참여기업 재공모

    한국철도기술연구원(이하 철도연)과 철도 유관기관은 우수한 성능의 철도관련 부품개발 및 개발된 부품의 사업화 촉진을 통해 중소기업지원 및 철도산업을 육성하고자 다음과 같이 참여기업을 공모하오니 연구원의 공동연구 개발과제에 참여하고자 희망하는 기업은‘24.1.5.(금)까지 신청하여 주시기 바랍니다.   1. 사업명: 2024년도 철도 유관기관 연계 중소기업 지원사업   2. 사업내용○ 철도 유관기관에서 개발이 필요한 부품 등을 검토 후, 기술개발과제 발굴 및 철도연으로 개발 요청○ 최종 선정된 연구과제는 철도연과 참여기업이 공동으로 수행하고, 제품개발에 성공하면 철도 유관기관에서 실용화 추진   3. 개발 과제연번제안기관제안과제명제안기간과제예산(백만원)1㈜우진산전안전성 확보를 위한 철도용 배터리 관리시스템 개발2년100 (1차년)120 (2차년)2인천교통공사전동차 견인 인버터 장치‧보조 전원장치용 환기팬 모터 국산화2년3한국철도공사스마트 급·단전 운영 시스템 기술 개발2년5대구교통공사대구교통공사 3호선 승강장 안전문 장애물 스캔 센서 국산화 개발2년6광주교통공사인공지능을 활용한 CCTV 기반 전동차 집전장치 점검 자동화 시스템 개발2년7부산교통공사고무차륜 AGT 건넘선 구간용 수평안내식 분기기 개발2년※ 주 : 과제예산은 출연금 직접비 中 인건비 제외 금액으로, 기업부담금 별도※ 1차년도 예산은 확정이며, 이후 예산 및 과제기간은 평가 결과에 따라 변경될 수 있음※ 과제명, 기간, 연구내용, 과제예산은 과제계획서 작성·평가 과정에서 수정될 수 있음※ 각 제안과제별 내용은 별첨의 RFP(과제제안요구서) 참조4. 신청자격○ 철도분야 중소⋅중견기업으로서 지원과제 관련하여 기술준비도(TRL) 3단계 이상의 기술보유 기업   5. 기업 부담금 (현금만 가능)- 중소기업: 철도연 분담 직접비 중 인건비 제외금액의 10~15%※ 최근 결산서 기준 연매출 100억 이상 15%, 미만 10%- 중견기업: 철도연 분담 직접비 중 인건비 제외금액의 20%   6. 신청방법 및 기간○ 신청방법: 공고문 내 신청서류 작성 후 이메일 제출 - 한국철도기술연구원 철도산업지원실 (krrisme@krri.re.kr)○ 신청기간: 1.5.(금) 까지   7. 기타○ 기타 자세한 내용은 붙임의 공고문 참조○ 신청관련 문의: 한국철도기술연구원 철도산업지원실(T.031-460-5740, 5073)○ 과제내용 관련 문의: 각 과제제안요구서(RFP) 상 담당자     붙임: 1. 24년도 철도 유관기관 연계 중소기업지원사업 참여기업 모집 공고문(신청서류 포함) 1부      2. 각 과제별 과제제안요구서(RFP) 각 1부(6개 과제)

    2024-01-02

  • 입찰공고

    (입찰공고) 제2024-141호 택배 배송로봇 화물정보 확인 및 인증 서버 구축

    (입찰공고) 제2024-141호 택배 배송로봇 화물정보 확인 및 인증 서버 구축□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 문의사항- 과업 관련: 첨단물류시스템연구실(☎031-460-5764, 이상덕 선임연구원)- 계약 관련: 구매자산실 (☎ 031-460-5174, 이유정 선임)□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

    2024-05-21

    (입찰공고) 제2024-140호 팬터그래프 접촉력 측정을 위한 측정장비 설치/철거 및 시험

    (입찰공고) 제2024-140호 팬터그래프 접촉력 측정을 위한 측정장비 설치/철거 및 시험지원 용역□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 문의사항- 과업 관련: 전철전력연구실(☎031-460-5499, 박철민 책임연구원)- 계약 관련: 구매자산실 (☎ 031-460-5174, 이유정 선임)□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

    2024-05-21

    제2024-139호 철도터널용 벽면형 스마트 대피통로 기본 유닛 제작(양압 차폐문 포함)

    (입찰공고) 제2024-139호 철도터널용 벽면형 스마트 대피통로 기본 유닛 제작(양압 차폐문 포함)  □ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 문의사항- 과업 관련: 철도중대사고연구실(☎ 031-460-5371 이덕희 책임)- 안전보건수준평가 관련: 안전관리실 (☎ 031-460-5299 박혜림 주임)- 계약 관련: 구매자산실 (☎ 031-460-5449, 박주영 선임)□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

    2024-05-21

    ​(입찰공고) 제2024-131호 업무용차량(스타렉스) 불용(매각)

    (입찰공고) 제2024-131호 업무용차량(스타렉스) 불용(매각)□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 문의사항- 과업 관련 : 공고서 참고- 입찰 관련 : 구매자산실 (☎ 031-460-5370, 장준구 선임행정원)** 입찰은 온비드 홈페이지에서 전자투찰 및 개찰로 진행됩니다.

    2024-05-20

  • 채용공고
  • 보도자료

    철도연_인사(전보)

    <본부장>  경영지원본부장 안수근<실장>  인력개발실장 이경수이상 2명. 2024. 3. 18일부.  끝.

    2024-03-19

    철도연, 라오스에 스마트 물류 컨테이너 기술 수출 시동

    - 철도연 라오스 농림부와 물류기술사업화 협약 체결 -한국철도기술연구원(이하 ‘철도연’)은 3월 12일 라오스 농림부와 철도연이 개발한 스마트 컨테이너 검증 및 사업화를 위한 기술협력 협약을 체결했다. 스마트 컨테이너는 IoT 센서를 내장하여 내부 저장물의 상태를 실시간으로 모니터링하며 컨테이너 내부의 산소 농도 등을 조정하는 시스템이다.스마트 컨테이너 등 K-물류기술과의 협력을 계기로 라오스의 곡물 수출사업이 활력을 얻을 것으로 기대된다.한석윤 철도연 원장은 3월 12일부터 14일까지 라오스 농림부, 주 라오스 한국대사관, 현지 기업 펀펜(Phanphet) 등을 방문하여 스마트 컨테이너의 현지 검증 및 사업화를 위한 기술협력을 본격적으로 시작했다.철도연은 국내 기술이전 기업과 원팀을 구성하고 라오스 현지 환경을 고려한 스마트 컨테이너 5톤 3개와 10톤 1개를 신규 제작하여 용기 내 저장되는 곡물의 선도유지성능, 운송안정성, 신뢰성 등을 종합적으로 검증할 계획이다.라오스는 2022년도 기준 전체 수출의 21.1%를 농업이 차지할 정도로 농업에 의존도가 높은 국가로 스마트 컨테이너 기술 도입에 매우 적극적이다. 특히, 브루나이, 중국 등으로 곡물 수출 시 병해충 발생, 품질 불량 등 신선도를 유지하지 못해 일부 반송되었던 상황이 개선될 것으로 예상한다.한석윤 철도연 원장은 “철도연의 스마트 물류 컨테이너 기술이 라오스 수출 곡물의 선도 유지 및 안정성 확보에 크게 기여할 것으로 기대한다”며, “앞으로도 철도연 K-철도기술의 기업 이전 확대와 국내기업의 해외진출 지원을 위해 정부출연연구기관의 역할과 책임을 다하겠다”고 전했다.<3월 12일 라오스 농림부에서 철도연이 개발한 스마트 컨테이너 검증 및 사업화를 위한 라오스 농림부와 기술협력 협약 체결 모습>

    2024-03-13

    철도연, 대심도 지하터널 피난안내 로봇 개발

    - 5분 이내 사고현장 달려와 대피 안내하는 고속주행 로봇 -이달 30일 예정된 GTX-A 수서~동탄이 개통되면 본격적인 대심도 철도 시대가 열린다. 대심도 철도는 지하 40m 이상에서 운행되기 때문에 화재 등 사고가 발생하면 자칫 대형 인명사고로 이어질 수 있어 재난 상황 대비가 매우 중요하다.한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 한석윤)은 터널이나 지하철도 구간에서 발생하는 화재, 침수 등 각종 재난 상황에 대응하기 위한 ‘고속주행 영상 관제 로봇(이하 주행로봇)’을 개발했다.주행로봇은 터널 측벽에 부설된 간이 궤도를 고속으로 주행하며 터널 사고현장을 관리하는 시스템이다. 사고 발생 5분 이내로 현장에 도착하여 승객을 가장 가까운 대피통로로 안내한다. 고해상 광학 및 열화상 카메라로 취득한 사고현장의 영상과 음향정보를 철도운영 관제실과 유무선 이중 통신하여 사고에 신속하게 대응한다.배치 간격은 3km, 주행속도는 시속 20km/h 이상, 스피커와 광선을 이용한 발광 장비로 승객에게 대피 방향을 안내한다.화재와 같은 고온환경에서도 정상 작동하도록 모든 부품이 내열성을 확보했다.평상시에는 주행로봇을 지하 터널의 선로관리 등 작업을 관리하기 위한 관제 용도로 활용한다. 온도 및 습도, 미세먼지 농도 측정이 가능하여 지하환경도 관리하고, 인공지능 영상분석 장치를 탑재하여 터널에서 발생하는 각종 이상상태 진단에도 사용할 수 있다.주행로봇 개발은 철도연 주관으로 로봇개발에 ㈜현성(대표 박병강), 관제시스템에 ㈜진원시스템(대표 류제필)이 참여했다. 현재 철도연 오송철도종합시험선로 터널 구간에 설치하여 시험 운영 중이다. ※ 관련 연구과제 - 과제명 : 대심도 철도 고위험 재난 인지·예측·대응 기술 개발 - 연구비 지원 : 국토교통부, 국토교통과학기술진흥원 - 연구기간 : 2023. 4. 1 ~ 2026. 12. 31. - 연구기관(연구책임자) : 한국철도기술연구원(이덕희 책임연구원) 연구책임자인 이덕희 철도연 책임연구원은 “개발한 피난안내 주행로봇의 특징은 탈착형 로봇 구조로 설치가 매우 간단하고, 내열성이 높은 것”이라며, 앞으로 “인공지능 분석기술을 집중하여 더 똑똑한 로봇으로 기술을 완성하겠다”라고 말했다.한석윤 철도연 원장은 “향후 지하철도 등 다양한 지하 활동 공간이 확장될 것으로 예측된다”며, “피난안내 주행로봇이 철도 승객과 시민의 안전을 최우선으로 지키는 스마트 안전기술의 핵심이 되도록 연구개발에 더욱 노력하겠다”고 전했다.<충북 오송 철도연 철도종합시험선로 터널 구간에 설치된 피난안내 주행로봇> <철도연이 개발한 피난안내 주행로봇 안내 개념도> <철도연이 개발한 피난안내 주행로봇 시스템 관리자 화면>

    2024-03-07

    철도연, 탄소 중립을 위한 철도교통 기술의 혁신 국제세미나 개최

    [1] 탄소 중립 목표달성을 위한 철도의 역할 및 기술·정책 동향[2] 교통정책·차량·인프라·전기신호… 분야별 로드맵 제시[3] 탄소 중립 실현을 위한 명품 K-철도기술 연구 현황한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 한석윤)은 2월 20일 오후 1시, 서울 코엑스 컨퍼런스룸E에서 ’탄소 중립을 위한 철도교통 기술의 혁신‘을 주제로 창립 28주년 기념 국제세미나를 개최한다. 탄소 중립을 위한 국내외 철도교통 기술개발 현황 및 정책 동향을 살펴보고, 명품 K-탄소중립 철도기술과 함께하는 철도교통의 미래를 제시한다.루시 앤더튼 국제철도연맹(UIC) 지속가능성 부서장이 ’세계 철도 탄소 중립 현황‘을 주제로 기조강연을 한다.이어서 ’탄소 중립 실현과 철도 역할 확대‘를 주제로 ㈜티랩교통정보연구소 이재훈 박사의 기조강연이 이루어진다. 철도 수송분담률 증대를 위한 투자재원 확대 등 철도 수송분담률 목표 설정과 실현 과제를 제시한다. 발표는 6개 주제로 진행된다. △탄소 중립 실현을 위한 수송 분야 전략과 연구개발(발표: 문국현 철도연 선임연구원), △철도산업의 2050 탄소 중립 로드맵 및 달성 방안(발표: 이철규 철도연 책임연구원), △수송부문 탄소 중립 목표달성을 위한 철도 수송분담률 확대 방안(발표: 이인묵 철도연 책임연구원), △철도차량 에너지 효율화를 위한 기술 개발(발표: 최성훈 철도연 책임연구원), △수소철도 및 효율 향상 기술 기반 철도 전기신호 시스템의 탄소 중립(발표: 류준형 철도연 추진시스템연구실장), △철도건설의 탄소 중립(발표: 김지환 철도연 선임연구원)에 대해 발표한다.문국현 철도연 선임연구원은 국내 및 해외 수송 분야의 탄소 중립 관련 정책 동향과 연구개발 현황을 소개하고, 탄소 중립을 위한 수송 분야 정책 및 연구개발 전략을 제시한다. 이철규 철도연 책임연구원은 2050 탄소 중립을 위한 철도산업 동향, 탄소 중립 로드맵 및 저탄소 기술 현황, 이를 바탕으로 한 탄소 중립 달성방안을 발표한다. 이인묵 철도연 책임연구원은 변화하는 모빌리티·물류 환경을 소개하고, 모빌리티·물류 관점에서 철도 경쟁력 확보를 위한 과제를 제안한다.최성훈 철도연 책임연구원은 속도향상과 에너지 효율 관점에서 고속철도 발전 방향을 제시하고, 철도차량 에너지 효율화를 위한 인보드 대차 등 철도차량 핵심기술 및 관련 정책을 발표한다. 류준형 철도연 추진시스템연구실장은 무탄소 배출 수소철도, 철도 통합전력망, 에너지 효율 향상을 위한 열차제어 기술을 소개한다.김지환 철도연 선임연구원은 철도건설 분야 탄소 중립 추진 전략, 친환경 철도건설 기술개발 현황을 발표한다.한석윤 철도연 원장은 “수송 부분의 탄소 중립 실현을 위해서는 가장 친환경 수단인 철도 중심으로의 전환이 신속히 이루어져야 한다”며, “기후위기 극복과 지속가능한 사회를 견인하는 명품 K-탄소 중립 철도 기술개발을 위해 최선을 다하겠다”고 전했다.※ 붙임 : 탄소 중립을 위한 철도교통기술의 혁신 포스터와 초청장

    2024-02-20

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