2025-09-05

2026년도「철도 유관기관 연계형 실용화 R&D 지원사업」공동연구개발 참여기업 재공모한국철도기술연구원(이하 철도연)은 철도 유관기관과 함께 철도 부품의 개발과 실용화를 촉진하여 철도 중소·중견기업을 지원하고 철도산업의 경쟁력을 강화하고자 합니다. 이에 공동연구개발과제에 참여할 기업을 다음과 같이 공모하오니, 참여를 희망하는 기업의 많은 신청을 바랍니다.2025년 12월 29일한국철도기술연구원장1. 사업명: 2026년 「철도 유관기관 연계형 실용화 R&D 지원사업」(「수요기반 실용화 R&D 지원사업」의 세부사업)2. 사업목적 철도 중소·중견기업의 기술혁신 역량 강화와 실용화 촉진을 통해 산업 경쟁력을 제고하고, 연구원, 기업, 수요기관 간 협력 기반의 R&D 생태계 구축- (기술개발 및 실용화 촉진) 철도산업계의 현장 수요를 반영한 맞춤형 연구개발을 지원하고 개발된 기술의 실증 및 상용화를 촉진- (기술실시 및 사업화 연계 강화) 공동연구 성과의 지식재산을 기반으로 중소기업이 직접 기술을 실시·활용할 수 있도록 지원- (공동연구 기반 강화) 연구원, 기업, 수요기관 간 협력을 기반으로 수요발굴, 기술개발, 검증/실증단계 전주기 협력 체계 구축3. 사업내용① 지원대상 중소·중견기업 中 최근 연도 기준 매출액 30억원 이상이며, 기업부설연구소 또는 연구개발전담부서를 보유한 기업※ 매출 30억원 미만 기업은 기술제안서 상 ‘매출성장가능계획’ 작성 必, 평가위원회 심의 예정※ 중소기업기본법 또는 중견기업 특별법에 따른 기업② 추진방식 철도 유관기관이 신규개발이 필요한 기술수요를 발굴제안하고, 연구원-유관기관-기업이 공동으로 협력하여 R&D를 수행③ 지원내용 철도 시설·운영기관이 운영·유지관리를 위해 구매하는 독점 수입품 등의 국산화 개발 및 기타 현장 수요 기술·제품 개발 완성차 제작사의 해외 수입품 국산화 개발 및 차량 제작·성능개선을 위한 핵심 소재·부품·장비 기술개발④ 의무사항 과제 종료 전, 참여기업은 연구성과를 활용하기 위한 기술실시 계약 의무 체결(착수기술료: 직접경비의 20%(중소기업), 40%(중견기업) 이상, 경상기술료는 별도 협의)※ 기술실시계약 미 이행시, 향후 기업 및 과제책임자에 대한 본 사업 참여제한 등의 제한 조치 적용 예정4. 추진절차 및 일정절 차 및 내 용 비 고 일 정      ① 【사업공고】 내·외부 공모 연구원 홈페이지 ‘25. 11월    ② 【기술수요 접수】 기술수요조사서 및 관련서류 제출 유관기관 및 기업→ 철도연 (산업지원실) ‘25.11.11~28    ③ 【기술수요조사서 평가】 기술수요에 대한 지원 타당성 평가(서면평가) 평가위원회 ‘25.12.12~15    ④ 【참여기업 공모】 철도 유관기관 연계한 실용화 R&D 지원사업 참여기업 공모 철도연 (산업지원실) ‘25.12.22~26’25.12.29~‘26.1.2 (재공모)    ⑤ 【과제 신청】 과제계획서 작성 및 신청 연구책임자→철도연 (산업지원실) ‘26.1월(예정)    ⑥ 【과제 선정평가】 과제계획서 평가 및 추진과제 선정 평가위원회 ‘26.1월(예정)    ⑦ 【과제 수행】 과제수행 및 과제 종료 전 기술이전 연구책임자, 유관기관 및 기업 ‘26.2월 ~    ⑧ 【과제 평가 및 실용화 추진】 과제 수행 결과에 대한 평가 및 실용화 추진 연구책임자, 유관기관 및 기업 ‘26. 11월 (예정)※ 참여기업 공모 이후 추진방식 및 유의사항- 본 공모를 통해 과제 참여기업이 선정되는 것은 아니며, ⑤ 【과제 신청】 단계에서 연구원 내 과제 신청을 희망하는 과제책임자가 참여기업(및 유관기관)과 협의하여 과제계획서를 작성하는 방식으로 추진됨- 동일 기술수요에 대해 복수의 기업이 참여 신청한 경우, 과제계획서 작성 과정에서 과제당 1개 기업과 협업하여 과제계획서를 작성하게 되며, 이 과정에서 최종적으로 매칭되지 않는 기업이 발생할 수 있음.5. 공모 과제연번제안기관제안과제명과제예산*(백만원)1차년도2차년도1서울교통공사철도 차량간 연기확산 방지시스템 개발1.51.52서울교통공사철도시스템 하절기 고온 리스크 저감을 위한 차열기술 적용 연구1.5-3㈜우진산전AI 기반 트램용 첨단운전자보조시스템(ADAS) 국산화 개발2.02.04광주교통공사차량 유지보수용 온보드 데이터 비대면 DX 관리 적용 단말기 개발1.01.05인천교통공사전동차용 코니컬 축상고무스프링 국산화 개발2.01.3* 과제명, 기간, 과제예산은 과제계획서 작성·평가 과정 및 결과에 따라 변경될 수 있음※ 각 제안과제별 내용은 별첨의 기술수요조사서 참조6. 신청방법 및 제출서류 신청기간: 2025년 12월 29일 ~ 2026년 1월 2일 제출서류제출 서류비 고① 기술제안서✓ (붙임 1 양식)② 참여확약서✓ (붙임 2 양식)③ 청렴서약서✓ (붙임 3 양식)④ 신용상태 조회 동의서✓ (붙임 4 양식)⑤ 기술실시 확약서 1부✓ (붙임 5 양식)⑥ 사업자등록증 사본 1부✓⑦ 기업부설연구소 인정서 또는 연구개발전담부서 인정서✓⑧ 최근 3년간 표준재무제표증명 각 1부 (국세청 홈택스)✓⑨ 국세 및 지방세 완납 증명서 각 1부✓○ 신청방법: 제출서류를 압축하여 이메일로 제출 (제출처: krrisme@krri.re.kr)7. 과제 수행 및 관리 과제 수행 및 관리는 철도연의 「기본사업관리규정」 에 따라 이루어짐 과제비는 철도연 연구책임자가 철도연 내부절차에 따라 집행하며, 참여기업으로의 현금 지원, 시험체, 시제품 제작, SW 제작 용역 등의 직접 지원(구매발주)은 불가함 지식재산권 등 연구개발성과의 소유에 관하여는 「국가연구개발혁신법」 제16조와 같은 법 시행령 제32조에 따르며, 기술실시(이전·사용) 계약을 통해 참여기업이 실질적으로 활용할 수 있도록 함8. 기타사항 다음 중 어느 하나에 해당하는 경우 평가과제수행 대상에서 제외하며, 과제수행 과정에서 제외사항이 확인된 경우 지원 제외 처리함① 기술수요조사서에 대해 적절한 철도연 연구책임자가 선정되지 않는 경우② 신청과제가 동일기업의 기 지원된 과제내용과 유사한 경우③ 신청기업 또는 신청기업 대표자가 접수 마감일 현재 철도연에 기술료 납부 등의 의무사항을 불이행한 경우➃ 신청기업 또는 신청기업 대표자가 접수 마감일 현재 국가연구개발사업 또는 철도연구원과의 과제수행·구매(용역)에 참여제한 중인 경우⑤ 신청자격 요건에 맞지 않는 경우 또는 기업의 부도⑥ 세무당국에 의하여 국세, 지방세 등의 체납처분을 받은 경우 「국가연구개발혁신법」에 따라 기업은 기관부담연구개발비(현물)를 부담해야 하며, 과제 종료 후 기관부담연구개발비(현물)에 대한 정산을 실시해야 함9. 문의 한국철도기술연구원 철도산업지원실 박준성 실장 (T. 031-460-5960), 장동두 책임 (T. 031-460-5740)붙임. 1. 공고문 1부(기업 신청서류 양식 포함)2. 기술수요조사서(5개 과제) 각 1부

2025-12-29

한국철도기술연구원의 2025년도 종합청렴도 평가 결과를 공개합니다.□ 종합청렴도 평가 3등급  ○ 청렴체감도 3등급 ○ 청렴노력도 3등급  

2025-12-29

2026년도「철도 유관기관 연계형 실용화 R&D 지원사업」공동연구개발 참여기업 공모 한국철도기술연구원(이하 철도연)은 철도 유관기관과 함께 철도 부품의 개발과 실용화를 촉진하여 철도 중소·중견기업을 지원하고 철도산업의 경쟁력을 강화하고자 합니다. 이에 공동연구개발과제에 참여할 기업을 다음과 같이 공모하오니, 참여를 희망하는 기업의 많은 신청을 바랍니다.  2025년 12월 22일한국철도기술연구원장 1. 사업명: 2026년 「철도 유관기관 연계형 실용화 R&D 지원사업」 (「수요기반 실용화 R&D 지원사업」의 세부사업) 2. 사업목적  철도 중소·중견기업의 기술혁신 역량 강화와 실용화 촉진을 통해 산업 경쟁력을 제고하고, 연구원, 기업, 수요기관 간 협력 기반의 R&D 생태계 구축 - (기술개발 및 실용화 촉진) 철도산업계의 현장 수요를 반영한 맞춤형 연구개발을 지원하고 개발된 기술의 실증 및 상용화를 촉진 - (기술실시 및 사업화 연계 강화) 공동연구 성과의 지식재산을 기반으로 중소기업이 직접 기술을 실시·활용할 수 있도록 지원 - (공동연구 기반 강화) 연구원, 기업, 수요기관 간 협력을 기반으로 수요발굴, 기술개발, 검증/실증단계 전주기 협력 체계 구축 3. 사업내용 ① 지원대상  중소·중견기업 中 최근 연도 기준 매출액 30억원 이상이며, 기업부설연구소 또는 연구개발전담부서를 보유한 기업 ※ 매출 30억원 미만 기업은 기술제안서 상 ‘매출성장가능계획’ 작성 必, 평가위원회 심의 예정 ※ 중소기업기본법 또는 중견기업 특별법에 따른 기업 ② 추진방식  철도 유관기관이 신규개발이 필요한 기술수요를 발굴제안하고, 연구원-유관기관-기업이 공동으로 협력하여 R&D를 수행③ 지원내용  철도 시설·운영기관이 운영·유지관리를 위해 구매하는 독점 수입품 등의 국산화 개발 및 기타 현장 수요 기술·제품 개발  완성차 제작사의 해외 수입품 국산화 개발 및 차량 제작·성능개선을 위한 핵심 소재·부품·장비 기술개발④ 의무사항  과제 종료 전, 참여기업은 연구성과를 활용하기 위한 기술실시 계약 의무 체결 (착수기술료: 직접경비의 20%(중소기업), 40%(중견기업) 이상, 경상기술료는 별도 협의) ※ 기술실시계약 미 이행시, 향후 기업 및 과제책임자에 대한 본 사업 참여제한 등의 제한 조치 적용 예정 4. 추진절차 및 일정 절 차 및 내 용 비 고 일 정       ① 【사업공고】 내·외부 공모 연구원 홈페이지 ‘25. 11월     ② 【기술수요 접수】 기술수요조사서 및 관련서류 제출 유관기관 및 기업 → 철도연 (산업지원실) ‘25.11.11~28     ③ 【기술수요조사서 평가】 기술수요에 대한 지원 타당성 평가(서면평가) 평가위원회 ‘25.12.12~15     ④ 【참여기업 공모】 철도 유관기관 연계한 실용화 R&D 지원사업 참여기업 공모 철도연 (산업지원실) ‘25.12.22~26’25.12.29~‘26.1.2 (재공모)      ⑤ 【과제 신청】 과제계획서 작성 및 신청 연구책임자→철도연 (산업지원실) ‘26.1월(예정)     ⑥ 【과제 선정평가】 과제계획서 평가 및 추진과제 선정 평가위원회 ‘26.1월(예정)     ⑦ 【과제 수행】 과제수행 및 과제 종료 전 기술이전 연구책임자, 유관기관 및 기업 ‘26.2월 ~      ⑧ 【과제 평가 및 실용화 추진】 과제 수행 결과에 대한 평가 및 실용화 추진 연구책임자, 유관기관 및 기업 ‘26. 11월 (예정) ※ 참여기업 공모 이후 추진방식 및 유의사항 - 본 공모를 통해 과제 참여기업이 선정되는 것은 아니며, ⑤ 【과제 신청】 단계에서 연구원 내 과제 신청을 희망하는 과제책임자가 참여기업(및 유관기관)과 협의하여 과제계획서를 작성하는 방식으로 추진됨 - 동일 기술수요에 대해 복수의 기업이 참여 신청한 경우, 과제계획서 작성 과정에서 과제당 1개 기업과 협업하여 과제계획서를 작성하게 되며, 이 과정에서 최종적으로 매칭되지 않는 기업이 발생할 수 있음. 5. 공모 과제 연번제안기관제안과제명과제예산*(백만원)1차년도2차년도1서울교통공사 철도 차량간 연기확산 방지시스템 개발1.51.52서울교통공사철도시스템 하절기 고온 리스크 저감을 위한 차열기술 적용 연구1.5-3㈜우진산전 AI 기반 트램용 첨단운전자보조시스템(ADAS) 국산화 개발2.02.04광주교통공사차량 유지보수용 온보드 데이터 비대면 DX 관리 적용 단말기 개발1.01.05인천교통공사전동차용 코니컬 축상고무스프링 국산화 개발2.01.3 * 과제명, 기간, 과제예산은 과제계획서 작성·평가 과정 및 결과에 따라 변경될 수 있음 ※ 각 제안과제별 내용은 별첨의 기술수요조사서 참조 6. 신청방법 및 제출서류  신청기간: 2025년 12월 22일 ~ 26일 ※ 1개 이하 기업 신청 과제의 경우 재공고(1주일) 예정  제출서류제출 서류비 고① 기술제안서✓ (붙임 1 양식)② 참여확약서✓ (붙임 2 양식)③ 청렴서약서✓ (붙임 3 양식)④ 신용상태 조회 동의서✓ (붙임 4 양식)⑤ 기술실시 확약서 1부✓ (붙임 5 양식)⑥ 사업자등록증 사본 1부✓ ⑦ 기업부설연구소 인정서 또는 연구개발전담부서 인정서✓⑧ 최근 3년간 표준재무제표증명 각 1부 (국세청 홈택스)✓⑨ 국세 및 지방세 완납 증명서 각 1부✓ ○ 신청방법: 제출서류를 압축하여 이메일로 제출 (제출처: krrisme@krri.re.kr) 7. 과제 수행 및 관리  과제 수행 및 관리는 철도연의 「기본사업관리규정」 에 따라 이루어짐 과제비는 철도연 연구책임자가 철도연 내부절차에 따라 집행하며, 참여기업으로의 현금 지원, 시험체, 시제품 제작, SW 제작 용역 등의 직접 지원(구매발주)은 불가함 지식재산권 등 연구개발성과의 소유에 관하여는 「국가연구개발혁신법」 제16조와 같은 법 시행령 제32조에 따르며, 기술실시(이전·사용) 계약을 통해 참여기업이 실질적으로 활용할 수 있도록 함 8. 기타사항  다음 중 어느 하나에 해당하는 경우 평가과제수행 대상에서 제외하며, 과제수행 과정에서 제외사항이 확인된 경우 지원 제외 처리함   ① 기술수요조사서에 대해 적절한 철도연 연구책임자가 선정되지 않는 경우  ② 신청과제가 동일기업의 기 지원된 과제내용과 유사한 경우  ③ 신청기업 또는 신청기업 대표자가 접수 마감일 현재 철도연에 기술료 납부 등의 의무사항을 불이행한 경우  ➃ 신청기업 또는 신청기업 대표자가 접수 마감일 현재 국가연구개발사업 또는 철도연구원과의 과제수행·구매(용역)에 참여제한 중인 경우  ⑤ 신청자격 요건에 맞지 않는 경우 또는 기업의 부도  ⑥ 세무당국에 의하여 국세, 지방세 등의 체납처분을 받은 경우  「국가연구개발혁신법」에 따라 기업은 기관부담연구개발비(현물)를 부담해야 하며, 과제 종료 후 기관부담연구개발비(현물)에 대한 정산을 실시해야 함 9. 문의  한국철도기술연구원 철도산업지원실  박준성 실장 (T. 031-460-5960), 장동두 책임 (T. 031-460-5740)   붙임. 1. 공고문 1부(기업 신청서류 양식 포함)      2. 기술수요조사서(5개 과제) 각 1부 

2025-12-22

(입찰공고) 제2026-001호 한국철도기술연구원 지식재산권 유지료 납부대행 용역□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2026-01-20

(재공고) 제2025-307호 DX 혁신 업무 지원용 병렬연산 인프라 고도화□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2025-12-18

(재공고) 제2025-306호 단거리 시험선 구축을 위한 프리캐스트 콘크리트 기반 비유도 측벽 가이드웨이 제작□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2025-12-17

(재공고) 제2025-305호 전동차 구동장치 상태 분석 및 검증용 센서 시스템 설계·제작□ 기타 자세한 사항은 첨부파일을 참조하시기 바랍니다.□ 기 타: 첨부파일이 열리지 않을 경우 인터넷 옵션 → 고급 → 탐색-URL을 항상 UTF-8로 보냄의 Check를 풀어주세요

2025-12-16

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2025-08-28

2025-07-29

2025-03-13

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2025-03-04

- 철도연-극지연, 상호 교류 협력 및 공동연구에 관한 MOU 체결 -□ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 극지연구소(이하 극지연, 소장 신형철)와 상호 교류 협력 및 공동 융합연구 활성화를 위한 업무협약(MOU)을 2026년 1월 22일 오후 2시, 경기 의왕시 철도연 대회의실에서 체결했다. ㅇ 양 기관은 이번 협약을 통해 극한지 진출을 위한 특수 운송․물류 기술 연구개발 과제 발굴․수행 등에 함께 협력하기로 했으며, 학술 연구 정보의 상호 교환 및 연구시설․장비의 공동 활용을 추진하기로 했다.□ 철도연은 국제규격의 해상용 고단열 컨테이너를 남극기지에 적용하는 협력 연구를 수행했으며, 이번 MOU를 통해 기존 협력 활동을 확대할 계획이다. 이를 통해 탄소중립을 포함한 기후위기 대응, 지속 가능한 극지 개발 등 글로벌 아젠다에 대응하는 공동연구 기반도 확대될 것으로 기대된다. ㅇ 철도연은 우리 정부에서 국정과제로 추진하는 북극항로 개척을 지원하기 위해, 철도-항만 연계를 통한 북극항로 복합운송 연구협력을 확대한다. 또한 남극 내륙기지용 이동식 모듈 개발 등 극지 환경에 특화된 첨단 물류 기술 연구협력도 확대한다.  □ 사공명 철도연 원장은 “이번 협약을 극지 물류 관련 연구협력 확대의 계기로 삼을 것”이며, “국정과제로 추진되는 북극항로 개척 기회 선점을 위한 첨단 기술개발에 주력하고, 이를 통한 다양한 극한지 수송 관련 연구성과 도출에도 주력하겠다”고 전했다.※참고: (사진) 철도연-극지연 MOU 체결식 사진사공 명 철도연 원장(좌)과 신형철 극지연 원장(우)이 1월 22일 의왕 철도연 본원에서 극한지 운송·물류 기술교류 및 융합연구 활성화를 위한 업무협약을 체결했다. 

2026-01-23

- 철도연-경기과총, 상호 교류협력 MOU 체결 -□ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 한국과학기술단체총연합회 경기지역연합회(이하 경기과총, 회장 한만엽)와 경기도 지역단위 과학기술 발전, 정책지원을 위한 상호 교류협력 협약(MOU)을 1월 20일 오후 3시 30분, 경기 의왕시 철도연 대회의실에서 체결했다 ㅇ 양 기관은 이번 협약을 통해 경기도 지역 과학기술 발전을 위한 공동연구 개발 및 지원에 협력하기로 했으며, 지역단위 산업 육성과 경쟁력 강화를 위한 정책지원 등 교류협력을 추진하기로 했다.□ 경기도는 인구가 가장 많은 광역자치단체로서 신도시 조성과 산업단지 개발이 지속적으로 이루어지며, 광역화된 생활권에서의 대중교통의 중요성이 계속 커지고 있다. 특히 경기도에서 철도망 확충과 함께 철도산업에 대한 관심이 증가하고 있으며, 이에 따라 첨단 철도기술의 적용과 철도 과학문화 확산 수요도 확대되고 있다.   ㅇ 이번 협약을 통해 철도연의 연구 성과가 경기도 지역단위 철도정책 및 산업 현장에 효과적으로 적용·연계될 것으로 기대된다.  ㅇ 철도연은 경기도 내 과학기술 네트워크를 폭넓게 구축하고 있는 경기과총과 협력함으로써, 경기도에서의 철도 관련 첨단 기술과 정책교류 및 실용화 촉진이 기대된다.□ 한만엽 경기과총 회장은 “이번 협약은 경기도 내 연구기관들 간의 상호교류와 과학기술의 융복합을 활성화시키는 게기가 될 것”이라고 밝혔다. □ 사공명 철도연 원장은 “철도연은 이번 협약을 경기도 지역단위 철도 과학기술 네트워크 확대의 계기로 삼을 것”이며, “철도연의 연구성과와 연계하여 경기도 지역의 공동연구 네트워크 확대, 철도산업계 지원, 실용화 촉진, 과학문화 확산까지 국민체감 협력성과를 도출하겠다”고 전했다.※참고: (사진) 철도연-경기과총 MOU 체결식 사진사공 명 철도연 원장(좌)과 한만엽 한국과학기술단체총연합회 경기지역연합회 회장(우)이 1월 20일 의왕 철도연 본원에서 과학기술 발전, 정책지원을 위한 상호 교류협력 협약을 체결했다.

2026-01-21

- 철도연, 출연연 최초 설립한 장학재단을 통한 사회적 책임 강화 -□ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)에서 운영하는 재단법인 철도기술장학회(이하 장학회)는 2025년도 철도기술장학금 수여식을 개최하여 1월 9일(금) 장학생 4명(중학생 2명, 고등학생 2명)에게 장학금을 수여했다. ㅇ 장학회는 철도연 임직원이 연구성과 실용화를 통해 받게 되는 기술료 인센티브의 기부금 등으로 기본재산을 출연하여 2007년 설립되었다. 과학기술분야 정부출연연구기관 중 최초로 설립되어, 현재까지 매년 지속적인 장학사업을 시행하고 있다. ㅇ 장학회는 매년 1회 이상 장학생을 선정하여 장학금을 지급하고 있으며, 이번 장학생들은 의왕지역 중고교로부터 추천을 받아 선정되었다. 고등학생에게 70만 원, 중학생에게는 50만 원의 장학금을 각각 수여하였다.□ 사공명 철도연 원장은 “철도연의 장학재단은 정부예산으로 도출된 공공 연구성과의 기술이전을 통해 마련된 인센티브 일부를 우리 사회에 지속가능하게 환원하는 제도적 장치이다”며, “앞으로도 국민체감 연구성과의 실용화 확산과 병행하여 장학사업 등을 통한 사회적 책임도 강화해 나가겠다”고 밝혔다.※참고: 철도기술장학금 수여식 사진※ 철도기술장학금 수여식이 1월 9일(금) 진행되었다. 사공명 철도연 원장(가운데)

2026-01-12

- 철도연 굿즈 개발, 상품화를 통한 과학문화 확산, 사회적기업과 협력강화 -□ 한국철도기술연구원(이하 철도연, 원장 사공명)은 2026년부터 철도 굿즈제작 사회적기업 ㈜코이로(이하 코이로, 대표이사 홍찬욱)와 함께 철도기술 연구성과를 굿즈로 개발, 상품화하여 국민이 체감하는 철도과학문화 확산에 협력하기로 했다. ㅇ 철도연은 한국형 고속철도 HSR-350X 개발을 통한 KTX-산천 상용화, 동력분산식 차세대 고속철도 HEMU-430X 개발을 통한 KTX-이음 및 KTX-청룡 상용화 등 국민이 직접 이용하는 철도기술을 개발해왔다. ㅇ 이번 협력은 정부출연연구기관의 연구성과를 굿즈로 개발하여 공공 인프라 매장에서 상품화하는 첫 번째 시도이다. ㅇ 코이로는 코레일, 에스알 등과 함께 철도 굿즈 사업을 추진해 온 사회적 기업이다. 현재 10여개 굿즈 제작 기업들이 함께 협력하며 참신하고 개성있는 철도 굿즈를 상품화하고 있으며, SRT 수서역 ‘샵에스알티(#SRT)’ 매장을 직접 운영하고 있다.□ 철도연은 철도교통분야의 다양한 연구성과를 국민들이 생활 속에서 굿즈로 쉽게 접하고 이용할 수 있도록 코이로에게 디자인 활용을 허용하고, 코이로는 철도연의 연구성과를 활용한 굿즈를 개발․판매한다. 코이로의 매출액 중 일부는 철도연의 과학문화 확산을 위해 재투자되어 판매 성과를 상호 공유하게 된다. ㅇ 코이로는 우선 철도연의 주요 연구성과 10개를 디자인한 머그컵을 첫 굿즈로 제작하여, 2월부터 수서역 샵에스알티(#SRT) 매장에서 판매할 예정이다. 향후 철도연과 코이로는 상호 협력을 통해 굿즈 품목을 계속 확대할 계획이다.□ 사공명 철도연 원장은 “과학기술 연구성과는 국민이 직접 체감할 수 있어야 그 의미가 있다”며, “철도연의 철도기술 연구성과를 국민들이 쉽게 편리하게 일상 생활 속에서 굿즈로 만날 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.※참고: 철도연 첫 굿즈 상품 및 ‘샵에스알티(#SRT)’매장 사진 □ 철도연 굿즈 첫 상품 : 연구성과 머그컵 디자인 및 상품□ 수서역 샵에스알티(#SRT) 매장 

2026-01-05